Tip 1
Veel verzekeringspolissen kennen de mogelijkheid van alleen zogenaamde "stallingsdekking".
Raadpleeg voor de zekerheid je polis c.q. je verzekeraar-tussenpersoon: dit kan je in de wintermaanden
een besparing opleveren met betrekking tot je premie.
Tip 2
Zorg dat je Spider schoon is, dus ook de wielkasten en het chroom! Smeer het chroom in
met vaseline of verse minerale olie.
Tip 3
Zorg ervoor dat het koelsysteem gevuld is met koelvloeistof (of paraflu) en voldoende is
beveiligd.
Tip 4
Zorg er ook voor dat de olie vers is en dat de remvloeistof nog voldoende vers is. Deze
bij voorkeur elke twee jaar vervangen.
Tip 5
Je Spider bij voorkeur wegzetten met een volle tank. Dit ter vermijding van water-
en dus roestvorming in je tank.
Tip 6
Rijd de motor goed warm en plaats de auto pas in de garage als de motor op
bedrijfs- temperatuur is.
Tip 7
Verwijder altijd de accuklem. Bij de 2.0i versies vanaf 1980 is de accu na twee weken
leeg! Een lege accu gaat al na enkele dagen sulfateren en is al snel reddeloos verloren.
Snel opladen is in het algemeen niet goed voor een accu.
Bovendien kan er dan zogeheten knalgas vrijkomen. Een druppellader kan dat voorkomen. De 12-volts
loodaccu wordt eerst met een constante stroom opgeladen en na het bereiken van de maximale
oplaadspanning van 13,8 volt weer actief ontladen. Wanneer vervolgens de minimale oplaadspanning
bereikt is, wordt weer overgeschakeld naar de oplaadwerking. Op deze manier blijft de volledige
accucapaciteit behouden. Ideaal voor je cabrio om de batterij in de winter onder de juiste spanning
te houden wanneer deze gedurende enkele maanden niet worden gebruikt.
Tip 8
Bij voorkeur de auto op bokken plaatsen of voer de bandenspanning op tussen de 2.8 en 3.0
bar (maximaal 3,5 bar). Dit voorkomt "vlakke" stukken in het loopvlak van je banden. Regelmatig
verrollen van de auto werkt ook.
Tip 9
Je auto wegzetten in een versnelling of in de parkeerstand in geval van een automaat.
Een aangetrokken handrem kan na verloop van tijd vast gaan zitten.
Tip 10
Sluit de soft-top, maar span de klemmen niet. Sluit de deuren zó, dat ze in de
beveiligingsstand van het slot vallen. Laat de motorkap en de kofferdeksel rusten op de
slotvangers. Dit alles ontlast de rubbers.
En tot slot:
Indien je tijdens de wintermaanden je Spider even wilt "laten lopen" is het verstandiger dit
niet te doen door de auto stationair warm te laten draaien. Je kunt dan beter kort met de auto gaan
rijden. Diegenen met een auto die geschorst is en niet ouder dan 25 jaar hebben gewoon pech: niet
rijden dus!
